Maxxis CROSSMARK 29x2,10

Rychlá a jistá jízda po zpevněných trasách — ideální volba pro sportovní a XC ježdění.

Plášť Maxxis CROSSMARK 29x2,10 nabízí vyvážený kompromis mezi rychlostí a ovladatelností: nízký valivý odpor pro svižnou jízdu na zpevněných cestách, zvýšená ochrana bočnic proti defektům a drátěná patka pro klasickou montáž s duší. Díky rozměru ETRTO 52‑622 a konstrukci s 60 TPI se hodí pro sportovní XC a terénní jízdu, kde chcete letět bez ztráty kontroly.

Rychlost na tvrdých površích

Běhoun CrossMarku je navržen pro nízký valivý odpor, takže získáte vyšší rychlost na asfaltu a zpevněných cestách. Souvislá střední partie umožňuje plynulý valivý odpor bez ztráty kontroly.

Kontrola v zatáčkách

Boční bloky poskytují přesné a stabilní zatáčení, i když jedete rychle po štěrku nebo zpevněných lesních cestách. Plášť tak kombinuje rychlost s jistotou v technických pasážích.

Konstrukce, rozměr a váha

Model má ETRTO 52‑622 (29×2,10) a TPI 60, což dává vyvážený kompromis mezi odolností a hmotností. Uvedená hmotnost se pohybuje kolem 720 g (může se mírně lišit).

Ochrana bočnic a odolnost

Plášť nabízí zvýšenou ochranu bočnic, která snižuje riziko defektu při nárazu na kamen nebo při průjezdu terénními překážkami. To prodlužuje životnost v náročnějším použití.

Klíčové vlastnosti

• - Nízký valivý odpor pro rychlou jízdu na zpevněném povrchu
• - Drátěná patka vhodná pro tradiční dušové montáže
• - Zvýšená ochrana bočnic proti říznutí a defektům
• - ETRTO 52‑622 (odpovídá rozměru 29×2,10) a maximální tlak 4,5 bar

Důležité vědět

Vhodné použití:

• Na terénní jízdu — vyvážený vzorek zvládne rychlé XC sekce i lehčí terénní pasáže
• Na asfalt a zpevněné cesty — optimalizované pro nízký valivý odpor na pevných površích
• Na zpevněné lesní cesty — poskytuje dobrou kontrolu i na štěrku a zpevněných lesních trasách

Limity:

• Není vhodné pro hookless ráfky — montáž na hookless ráfky může ohrozit správné dosednutí a bezpečné utěsnění pláště
• Nenahrazuje silniční plášť — vzorek a konstrukce jsou optimalizované pro utažené, zpevněné tratě, ne pro čistě silniční aplikace
• Nenahrazuje zimní plášť se špunty — neobsahuje běžné prvky pro led a sníh, není určen pro zimní bezpečnostní nároky

Požadavky a doporučení:

• Vyžaduje kompatibilní ráfek — ověřte, že ráfek odpovídá ETRTO 52‑622 a konstrukčně podporuje drátěnou patku
• Vyžaduje správný tlak podle hmotnosti jezdce — dodržujte maximální tlak 4,5 bar a upravte pracovní tlak podle váhy a terénu

Varování:

• Skutečná šířka se může lišit od uvedené — namontovaný plášť na konkrétním ráfku může být užší nebo širší, ověřte rozměr po osazení
• Pravidelná kontrola bočnic a běhounu — i při ochraně mohou bočnice časem přejít do opotřebení, což zvyšuje riziko defektu

Často kladené otázky

Lze tento plášť použít bez duše (tubeless)?

Plášť má drátěnou patku a je určen pro použití s duší. U drátěné patky se tubeless řešení běžně nedoporučuje a vyžaduje speciální úpravy ráfku a těsnění.

Jaký tlak mám do pláště napustit?

Maximální tlak je 4,5 bar. Doporučený pracovní tlak závisí na vaší váze a typu trasy; řiďte se také doporučením výrobce ráfku a upravte tlak podle komfortu a přilnavosti.

Na jaký terén je tento plášť vhodný?

Plášť je určen především na zpevněné a rychlé tratě — asfalt i pevné lesní cesty. Hodí se pro sportovní XC a terénní jízdu, kde chcete kombinaci rychlosti a ovladatelnosti.

Kolik plášť váží?

Uváděná váha je přibližně 720 g. Hmotnost se může mírně lišit mezi kusy a mezi uvedenými zdroji, počítejte s tolerancí několika desítek gramů.

Je tento plášť kompatibilní s hookless ráfky?

Ne. Není vhodné pro hookless ráfky — montáž na hookless ráfky může ohrozit bezpečné utěsnění a provoz pláště, proto ověřte kompatibilitu ráfku před montáží.

Co znamená, že plášť má ochranu bočnic?

Ochrana bočnic znamená zesílené části běhounu a boků pláště, které snižují riziko průrazů při kontaktu s kamenem či říznutím — zlepšuje to odolnost v náročných úsecích trasy.