RUBENA 29x2,60

Jezděte jistě v náročném terénu díky lepší trakci a ochraně, která vám dovolí překonat kamenité a lesní stezky s větším sebevědomím.

Plášť Rubena 29x2,60 je navržený pro náročný trail: agresivní dezén a Matrix DH Dual směs zajišťují výbornou trakci na kamenitých i zpevněných lesních cestách. Díky kevlarové skládací patce, tubeless ready konstrukci a zvýšené ochraně bočnic získáte kompromis mezi hmotností (1160 g) a odolností proti defektu, ideální pro MTB terénní jízdu.

Určený pro náročné traily

Plášť Rubena 29x2,60 cílí na trailovou a enduro jízdu: agresivní dezén dává jistotu v zatáčkách i na kamenitých stezkách. Díky širokému profilu získáte lepší kontrolu při průjezdu technickými pasážemi a při brzdění.

Směs a přilnavost

Použitá Matrix DH Dual směs kombinuje měkkou vrchní gumu pro maximální grip s tvrdší podkladovou vrstvou pro odolnost. Výsledek je rychlý nástup záběru bez dramatického snížení životnosti běhounu.

Tubeless, montáž a manipulace

Konstrukce je tubeless ready a umožňuje provoz bez duše, což snižuje riziko proražení. Kevlarová patka snižuje hmotnost, ale může vyžadovat opatrnější montáž a kompatibilní ráfek.

Ochrana proti defektu a bočnicím

Plášť nabízí zvýšenou ochranu bočnic a zesílenou kostru (127 TPI), což zlepšuje odolnost proti proříznutí. Přesto dbejte na správný tlak a kontrolu tmelu pro maximální bezpečnost.

Klíčové vlastnosti

• Agresivní dezén pro maximální trakci v technickém terénu
• Matrix DH Dual směs pro dobrý záběr na povrchu a přitom odolnost spodní vrstvy
• Kevlarová skládací patka a tubeless ready konstrukce pro nižší hmotnost a možnost bezdušného provozu
• Zvýšená ochrana bočnic a konstrukce proti průrazům — lepší odolnost v kamenitém terénu
• Hmotnost 1160 g při průměru 29" a šířce 2,60"

Důležité vědět

Vhodné použití:

• Na terénní jízdu — navrženo pro trail a enduro použití
• Na zpevněné lesní cesty — poskytuje dobrou trakci na lesních trasách
• Na kamenité stezky — konstrukce zvyšuje odolnost proti proražení
• Pro MTB jezdce hledající kombinaci gripu a ochrany — design vychází z požadavků horských tratí

Limity:

• Nenahrazuje duši — plášť je koncipovaný pro bezdušný provoz, duše není součástí optimálního nastavení
• Nenahrazuje silniční plášť — agresivní vzorek a směs nejsou ideální pro dlouhé jízdy po asfaltu kvůli rychlejšímu opotřebení
• Nenahrazuje zimní plášť se špunty — chybí speciální prvky pro led a sníh, proto není náhradou za zimní řešení

Požadavky a doporučení:

• Kompatibilní ráfek — pro bezdušný provoz je potřeba ráfek určený pro tubeless
• Tubeless tmel a ventil — bez nich není zajištěno těsnění bezdušného systému
• Opatrná manipulace se skládací patkou — vyhněte se ostrým ohybům při montáži a demontáži
• Správný tlak podle hmotnosti jezdce — nastavení tlaku ovlivní grip, komfort i riziko defektu

Varování:

• Skutečná šířka se může lišit od uvedené — namontovaný rozměr závisí na ráfku a může ovlivnit volnost v rámu
• Agresivní dezén se na asfaltu rychleji opotřebí — častá jízda po silnici zkrátí životnost běhounu
• Kevlarová patka může ztěžovat montáž — počítejte s nutností pevného utahování a někdy i profesionální montáže
• Tubeless tmel je třeba pravidelně doplňovat — tmel časem vysychá a bez něj klesá schopnost samotěsnění

Často kladené otázky

Je tento plášť bezdušový?

Ano. Plášť je bezdušný (tubeless ready), takže ho můžete provozovat bez duše s vhodným ráfkem a tmelem pro lepší odolnost proti defektu a nižší váhu.

Jaký tlak mám nafoukat podle váhy jezdce?

Doporučený tlak závisí na vaší váze, šířce ráfku a stylu jízdy. Obvykle snížíte tlak pro lepší grip v technickém terénu a zvýšíte ho pro rychlost na hladkém povrchu; řiďte se také doporučením výrobce ráfku.

Lze ho nasadit na běžný ráfek, nebo potřebuji tubeless ráfek?

Plášť je tubeless ready, takže pro bezdušný provoz potřebujete kompatibilní ráfek a tmel. Pokud použijete duši, lze ho nasadit i na běžný ráfek, ale ztratíte výhody bezdušného systému.

Obsahuje plášť kevlarovou patku?

Ano. Má kevlarovou skládací patku, která snižuje hmotnost a usnadňuje skladování, ale může mírně ztížit montáž oproti tuhým drátovým patkám.

Vydrží agresivní dezén časté ježdění po silnici?

Ne. Agresivní dezén je navržen pro terén a při časté jízdě po asfaltu se bude opotřebovávat rychleji, proto ho na silnici neočekávejte jako optimální řešení.

Jak často musím doplňovat tubeless tmel?

Pravidelně kontrolujte stav tmelu a těsnost bezdušného spoje. Pokud používáte tubeless, doplňujte tmel při úniku nebo při delší nečinnosti, protože tmel se časem vyčerpá a snižuje ochranu proti defektu.