Schwalbe One 25-622

Zrychlete trénink: rychlost a spolehlivost na silnici s lepší ochranou proti defektům.

Plášť Schwalbe One 25-622 je silniční performance model pro sportovní jízdu na asfaltu. Díky směsi ADDIX Performance a kostře s 67 TPI nabízí nízký valivý odpor a dobrou přilnavost. RaceGuard snižuje riziko průrazů, plášť má drátěnou patku a je určen pro použití s duší. Doporučený tlak je 6–8 bar.

Směs a rychlost

Plášť vsadil na směs ADDIX Performance, která kombinuje nízký valivý odpor s dobrou životností. Ve spojení s konstrukcí o 67 TPI získáte rychlou jízdní stopu a citlivou odezvu při akceleraci, což oceníte při tréninku i závodě.

Ochrana proti defektu

Vestavěný pás RaceGuard nabízí dodatečnou vrstvu ochrany proti průrazům bez výrazného nárůstu hmotnosti. To znamená méně neplánovaných oprav při silničním tréninku, ovšem ne úplnou imunitu proti proražení.

Konstrukce a kompatibilita

Model je vyráběný jako tube‑type s drátěnou patkou a rozměrem 25‑622 (700×25C). Plášť vyžaduje použití duše a není určen pro hookless ráfky, proto před montáží ověřte kompatibilitu s vaším ráfkem.

Tlak, použití a limity

Pro optimální výkon držte tlak v rozmezí 6–8 bar (dle hmotnosti jezdce). Plášť je navržen na asfalt a zpevněné cesty pro sportovní jízdu; na nezpevněném terénu nebo při jízdě v extrémních zimních podmínkách nebude podávat očekávaný výkon.

Klíčové vlastnosti

• Směs ADDIX Performance pro nízký valivý odpor a dlouhou životnost
• RaceGuard ochranný pás snižující riziko průrazů
• Drátěná patka – spolehlivá konstrukce pro tradiční dušové nasazení
• Určeno pro sportovní silniční jízdu a jízdu po asfaltu
• Doporučený tlak 6–8 bar pro optimální výkon

Důležité vědět

Vhodné použití:

• Na sportovní jízdu na silnici — plášť je navržen pro vysokorychlostní asfaltové nasazení.
• Na trénink i závody — konstrukce a směs poskytují kompromis mezi rychlostí a odolností.
• Na asfalt a zpevněné cesty — ideální povrch pro využití vlastností pláště.

Limity:

• Není vhodné pro terén a nezpevněné cesty — plášť má hladký dezén a není konstruován na nerovný povrch.
• Není vhodné pro e‑bike nad 25 km/h — plášť není dimenzován na vyšší rychlosti a zvýšené zatížení e‑biků.
• Není vhodné pro jízdu v zimních podmínkách — absence speciálních hřebů a směs nejsou optimalizovány pro led a sníh.
• Není vhodné pro hookless ráfky — může hrozit nedostatečné dosednutí na ráfek; ověřte kompatibilitu.

Požadavky a doporučení:

• Vyžaduje kompatibilní ráfek — ověřte rozměr ETRTO 25‑622 a vhodnost ráfku pro drátěnou patku.
• Vyžaduje správný tlak podle hmotnosti jezdce — dodržujte doporučené rozmezí pro bezpečnost a optimální výkon.

Varování:

• Skutečná šířka se může lišit od uvedené — namontovaný plášť na konkrétním ráfku může měřit jinak, proto zkontrolujte reálnou šířku po osazení.
• Hladký dezén na mokrém povrchu méně drží — na mokru snižte rychlost a buďte opatrní v náklonu do zatáček.

Často kladené otázky

Je tento plášť vhodný pro bezdušové použití?

Ne. Plášť Schwalbe One 25-622 je navržen jako tubetype — tedy pro použití s duší. Nepoužívejte ho bez duše; pokud chcete bezdušové řešení, zvolte speciální tubeless/tubeless‑ready plášť a ověřte kompatibilitu s ráfkem.

Jaký tlak mám na tento plášť nafoukat?

Obecně se držte rozmezí 6–8 bar; volbu upravte podle vaší hmotnosti a stylu jízdy — těžší jezdec zvolí vyšší tlak, lehčí nižší. Kontrolujte tlak pravidelně před jízdou pro optimální valivý odpor a ochranu proti defektu.

Hodí se plášť na mokro?

Ne úplně. Díky hladkému dezénu má plášť na mokru menší přilnavost než modely s hlubším vzorkem. Na mokrém povrchu jezděte opatrně a upravte rychlost i náklony zatáček.

Lze plášť použít na běžném kole nebo na e‑biku?

Pro běžné silniční kolo ano — plášť je určen pro sportovní silniční použití. Pro e‑biky jedoucí rychleji než 25 km/h není doporučen, protože není dimenzován na vyšší zatížení a rychlosti e‑bike provozu.

Co když mám ráfek bez hooku?

Není vhodné. Plášť není konstruován pro hookless ráfky a může na nich nesedět bezpečně. Pokud máte hookless ráfek, ověřte kompatibilitu nebo vyhledejte plášť speciálně označený pro hookless použítí.

Kdy mám plášť vyměnit?

Sledujte opotřebení běhounu a viditelné řezy či proražení ochranné vrstvy. Plášť vyměňte při znatelném obroušení, častých defektech nebo pokud ztrácí jízdní vlastnosti — nečekejte na úplné poškození.