Schwalbe Pro One 25-622

Rychlá a citlivá volba pro závodní silniční jízdu — nízký valivý odpor a jisté ovládání.

Plášť Schwalbe Pro One 25-622 nabízí závodní charakter díky směsi ADDIX Race a konstrukci optimalizované pro bezdušový provoz. Díky kevlarové skládací patce a zvýšené ochraně (V‑Guard) získáte nízkou hmotnost přibližně 245 g, vysokou rychlost a lepší odolnost proti defektům. Maximální tlak 7,5 bar a sportovní profil dělají z tohoto modelu jasnou volbu pro náročné silniční jezdce.

Závodní směs a rychlost

Plášť využívá ADDIX Race, což dává přednost nízkému valivému odporu a rychlé akceleraci. Díky tomu získáte lepší průměrné tempo při stejné námaze, což oceníte při závodech i intenzivních trénincích.

Jízdní citlivost a ovladatelnost

Konstrukce kostry a úzký profil přinášejí přesnou kontrolu v náklonech a hladký kontakt s vozovkou. To zlepšuje jistotu při rychlých sjezdech a ostřejších zatáčkách.

Bezdušový provoz — co očekávat

Plášť je určený pro bezdušový systém, což znamená lepší komfort a nižší riziko defektu při správné montáži. Pro bezproblémový provoz potřebujete kompatibilní ráfek a těsnící tmel.

Patka, hmotnost a montáž

Použitá kevlarová skládací patka snižuje hmotnost (cca 245 g) a umožňuje snadné skladování, ale montáž může být náročnější než u drátěné patky — dejte si na to pozor nebo využijte servis.

Ochrana proti defektu a životnost

V‑Guard a zvýšená ochrana snižují riziko průrazů bez výrazného navýšení váhy. I tak sledujte opotřebení dezénu a pravidelně kontrolujte tlak, aby plášť podával stabilní výkon.

Klíčové vlastnosti

• Vysoce závodní směs ADDIX Race pro nízký valivý odpor
• Navržený pro bezdušový provoz — optimalizace výkonu na silnici
• Kevlarová skládací patka pro nízkou hmotnost a skladnost
• Zvýšená ochrana proti defektu (V‑Guard) pro vyšší bezpečnost
• Maximální tlak 7,5 bar a hmotnost kolem 245 g

Důležité vědět

Vhodné použití:

• Na sportovní jízdu na silnici — navrženo pro závodní využití a rychlé silniční jízdy.
• Pro jezdce hledající nízký valivý odpor — směs a konstrukce jsou zaměřené na výkon.
• K závodním kolům s bezdušovým systémem — optimalizováno pro tubeless aplikace za předpokladu kompatibility ráfku.

Limity:

• Není vhodné pro těžké jezdce nad 100 kg — plášť je optimalizovaný pro lehčí až středně těžké závodní nasazení a překročení této hranice zvyšuje riziko selhání.
• Nenahrazuje duši — plášť je navržen pro bezdušový provoz a nevyřadí potřebu duše u kol, která nejsou bezdušově připravena.
• Nenahrazuje zimní plášť se špunty — tento model je určený na suché a zpevněné povrchy, ne pro led nebo sníh.

Požadavky a doporučení:

• Kompatibilní ráfek — bezdušový provoz vyžaduje ráfek vhodný pro tubeless nebo speciální pásku a ventil.
• Těsnící tmel a ventil — pro utěsnění bezdušového systému je nezbytný kvalitní tmel a vhodný ventil.
• Správný tlak podle hmotnosti jezdce — dodržujte doporučené tlaky a nikdy nepřekračujte max. 7,5 bar.

Varování:

• Skutečná šířka se může lišit od uvedené — výsledná šířka závisí na vnitřní šířce ráfku, proto porovnejte s vaším ráfkem pro přesné osazení.
• Kevlarová patka může ztěžovat montáž — skládací patka snižuje hmotnost, ale při nasazování může být zapotřebí více síly nebo pomoc servisu.
• Tubeless tmel je třeba pravidelně doplňovat — těsnicí schopnost tmelu časem klesá, obzvlášť po delších jízdách nebo po opravách.

Často kladené otázky

Je tento plášť bezdušový?

Ano. Plášť je navržený pro bezdušový provoz, ale musí být spuštěn na kompatibilní ráfek a doplněný těsnícím tmelem pro bezproblémové utěsnění.

Hodí se tento plášť spíše na trénink nebo na závody?

Plášť je určený především pro sportovní jízdu a závody na silnici. Hodí se tedy jak pro intenzivní tréninky, tak pro závodní nasazení, kde oceníte nízký valivý odpor a ovladatelnost.

Jaký je maximální povolený tlak u tohoto pláště?

Maximální povolený tlak je 7,5 bar. Doporučený provozní tlak se liší podle vaší hmotnosti a podmínek, ale nikdy nepřekračujte 7,5 bar.

Obsahuje plášť ochranu proti defektu?

Ano. Plášť má zvýšenou ochranu proti defektu a technologii V‑Guard, která snižuje riziko proříznutí, nicméně žádná ochrana není stoprocentní.

Bude tento plášť pasovat na můj ráfek 700c (ETRTO)?

Plášť odpovídá normě ETRTO 25-622 (700x25c) a výrobce uvádí i blízké varianty 28-622 a 30-622. Pro jistotu porovnejte označení na vašem ráfku s ETRTO.

Co když se obávám montáže kvůli kevlarové patce?

Kevlarová (skládací) patka může montáž ztížit; doporučujeme mít kvalitní montpáky nebo nechat montáž na servisu, obzvlášť při prvním nasazení bezdušově.