WTB NANO 700x40

Rychlý a odolný gravel plášť, který spojuje nízký valivý odpor s lepší ochranou proti defektům a pohodlným bezdušovým provozem.

Plášť WTB Nano kombinuje rychlý odval, komfort a zvýšenou ochranu pro gravel a smíšené trasy. Téměř hladký střed s vnějšími výstupky dává nízký valivý odpor a jistotu v zatáčkách. Díky SG2 ochraně a TCS bezdušné konstrukci získáte vyšší odolnost proti defektům a možnost jízdy s nižším tlakem pro lepší tlumení.

Rychlý odval pro švihové úseky

Střed pláště je téměř souvislý, což snižuje odpor při jízdě po tvrdém povrchu. Tento fast‑rolling profil šetří energii a zrychluje tempo, zatímco okrajové výstupky přidávají kontrolu v zatáčkách na štěrku a lesních cestách.

SG2 ochrana proti průrazům

SG2 je ultralehká ochranná vrstva přes běhoun i bočnice, která zvyšuje odolnost proti proražení bez výrazného přídavku hmotnosti. To znamená menší riziko defektu na kamenitých úsecích a lepší jistotu při delších vyjížďkách.

Tubeless ready a speciální patka

Plášť je TCS tubeless‑ready se skládací kevlarovou patkou, což snižuje váhu a umožňuje provoz bez duše. Pozor na montáž: kevlarová patka vyžaduje vhodný ráfek a pečlivé usazení; tubeless setup také potřebuje tmel a pravidelnou kontrolu.

Kostra a směs pro komfort

Konstrukce s 120 TPI dává plášti pružnost a komfort, zatímco Dual DNA směs vyvažuje přilnavost a odolnost. Výsledkem je plynulá jízda na rozbitém povrchu bez zásadního kompromisu v trvanlivosti.

Klíčové vlastnosti

• - Rychlý odval díky téměř hladkému středu pro nižší valivý odpor
• - SG2 ochrana pokrývající běhoun i bočnice pro vyšší odolnost proti proražení
• - TCS bezdušové provedení se skládací kevlarovou patkou pro nižší hmotnost a možnost jízdy s nižším tlakem
• - 120 TPI + Dual DNA směs pro komfort, přilnavost a dlouhou životnost

Důležité vědět

Vhodné použití:

• Na gravel a smíšený terén — navržený pro rychlé i technické úseky střídající asfalt se štěrkem.
• Na asfalt a zpevněné cesty — téměř hladký střed snižuje valivý odpor a zrychluje jízdu.
• Na štěrk a zpevněné lesní cesty — boční výstupky zlepšují trakci v zatáčkách na šotolině.
• Pro jezdce preferující bezdušové řešení — TCS umožní nižší tlak a lepší komfort bez nutnosti vnitřní duše.

Limity:

• Není vhodné pro jízdu v zimních podmínkách — hladký dezén a absence špuntů neposkytují bezpečnou trakci na ledu nebo sněhu.
• Nenahrazuje duši — tento model je určený pro bezdušový provoz; pokud chcete tradiční kombinaci duše a pláště, zvažte jiný typ.
• Nenahrazuje zimní plášť se špunty — na led a silný sníh poskytují špuntované zimní pláště podstatně lepší přilnavost.

Požadavky a doporučení:

• Kompatibilní ráfek — plášť vyžaduje ráfek kompatibilní s TCS pro bezpečné bezdušové osazení.
• Tubeless tmel a ventil — pro provoz bez duše je potřeba kvalitní tmel a kompatibilní ventil, pravidelně kontrolujte množství tmelu.
• Skládací patka — při montáži dbejte na opatrné zacházení a správné sednutí patky, abyste předešli poškození.
• Správný tlak (max. 3,45 bar) — dodržujte doporučené hodnoty podle váhy jezdce a povrchu pro bezpečný provoz a delší životnost.

Varování:

• Skutečná šířka se může lišit od uvedené — namontovaný rozměr závisí na vnitřní šířce ráfku, ověřte kompatibilitu před nákupem.
• Hladký dezén na mokrém povrchu méně drží — na mokru a v blátě může být přilnavost nižší, přizpůsobte rychlost a styl jízdy.
• Kevlarová patka může ztěžovat montáž — opatrná manipulace a případně dílenské vybavení zjednoduší nasazení a usazení patky.
• Tubeless tmel je třeba pravidelně doplňovat — zanedbání údržby zvyšuje riziko pomalých úniků a selhání těsnění.

Často kladené otázky

Je tento plášť bezdušový?

Ano. Plášť je TCS tubeless‑ready, takže ho můžete jezdit bez duše s kompatibilním ráfkem a kvalitním tmelem pro snížení rizika defektu.

Na jaký terén se hodí?

Hodí se především na zpevněné cesty, štěrk a smíšený gravel. Téměř hladký střed dává rychlost na tvrdém povrchu a vnější výstupky pomáhají v zatáčkách na šotolině a lesních cestách.

Jaký tlak mám použít pro svou váhu 75 kg?

Použijte doporučený rozsah 25–50 psi podle terénu. Pro jezdce kolem 75 kg zvolte přibližně 32–40 psi (2,2–2,8 bar) — nižší tlak pro komfort na rozbitých površích, vyšší tlak pro rychlost na tvrdém asfaltu.

Je montáž s kevlarovou patkou složitá, nebo to zvládnu doma?

Montáž s kevlarovou patkou je o něco náročnější než u drátěné patky. Pokud máte zkušenosti s tubeless systémem a vhodný ráfek, pravděpodobně to zvládnete doma; jinak doporučujeme servis kvůli bezpečnému osazení.

Co když se mi plášť protrhne na bočnici?

Záleží na rozsahu poškození. SG2 zvyšuje šanci na dojetí, ale u velkého průřezu bočnice je často nutná výměna pláště nebo profesionální oprava — vložka nebo páska bočnice může být dočasné řešení.

Obsahuje plášť ochranu proti defektu?

Ano. Plášť má SG2 ochrannou vrstvu a zvýšenou ochranu bočnic, která snižuje riziko průrazů a zvyšuje odolnost proti ostrým kamínkům a odštěpkům.