Pirelli Cycl-e XTs 47-622

Univerzální plášť pro svižné dojíždění i víkendové výlety mimo zpevněné cesty.

Plášť Pirelli Cycl-e XTs přináší univerzální kombinaci rychlosti a jistoty pro asfalt i lehký gravel. Polohladký dezén s rozestupy mezi drážkami snižuje valivý odpor o přibližně 5 % a zároveň rychle odvádí vodu a nečistoty, což zvyšuje stabilitu v náročnějším počasí. Drátěná patka garantuje robustní konstrukci a dlouhou životnost, ideální pro sportovní jízdu i každodenní dojíždění.

Vyvážený dezén pro více povrchů

Polohladký vzorek nabízí dobrý kompromis mezi rychlostí na asfaltu a trakčními vlastnostmi na štěrku. Díky tomu plášť dobře funguje při sportovní jízdě na silnici i při dojíždění přes zpevněné lesní cesty.

Nízký valivý odpor a efektivita

Díky optimalizovaným rozestupům drážek má model o 5 % nižší valivý odpor než standardní Cycl-e XT, což přináší lepší efektivitu šlapání při delších trasách a rychlejší akceleraci.

Stabilita za mokra a v blátě

Tvar drážek a jejich rozvržení zajišťují rychlý odvod vody a nečistot, takže pneumatiky drží konzistentní charakter i při vlhkém povrchu. To zvyšuje jistotu v zatáčkách a při brzdění.

Konstrukce a odolnost

Plášť má drátěnou patku, která dává konstrukci vyšší pevnost a spolehlivost. To se projeví v dlouhodobé životnosti, i když za cenu vyšší hmotnosti ve srovnání se skládacími plášti.

Klíčové vlastnosti

• - Univerzální polohladký dezén pro asfalt i zpevněné cesty a lehký gravel
• - O 5 % nižší valivý odpor než u předchozího Cycl-e XT modelu pro rychlejší jízdu
• - Rychlý odvod vody a nečistot díky rozestupům mezi drážkami
• - Drátěná patka pro robustní a odolnou konstrukci
• - Rozměr 47-622 (28") vhodný pro sportovní dojíždění i víkendové výlety

Důležité vědět

Vhodné použití:

• Na sportovní jízdu na silnici — dezén nabízí nízký valivý odpor pro svižnou jízdu po asfaltu.
• Na dojíždění a do města — plášť kombinuje komfort a odolnost pro každodenní použití.
• Na gravel a smíšený terén — funguje spolehlivě na zpevněných i lehce rozbitých cestách.

Limity:

• Není vhodné pro jízdu v zimních podmínkách — dezén a směs nejsou určeny pro led či sníh, sníží se trakce a bezpečnost.
• Není vhodné pro hookless ráfky — plášť vyžaduje klasickou ráfkovou konstrukci, kompatibilita s hookless není zaručena.
• Nenahrazuje zimní plášť se špunty — pokud jezdíte v mrazivých a zasněžených podmínkách, vyberte specializovaný zimní plášť.

Požadavky a doporučení:

• Kompatibilní ráfek — ověřte, že váš ráfek podporuje pneumatiku 47-622 (28") a šířku 47 mm.
• Správný tlak podle hmotnosti jezdce — dodržujte doporučený tlak, aby nedocházelo k nadměrnému opotřebení nebo riziku defektu.
• Pravidelná kontrola a údržba — kontrolujte stav běhounu a případné poškození, zejména při častém použití na štěrku.

Varování:

• Skutečná šířka se může lišit od uvedené — namontovaný rozměr závisí na vnitřní šířce ráfku, ověřte kompatibilitu před nákupem.
• Vyšší hmotnost (970–1130 g) — drátěná patka a konstrukce znamenají větší váhu, což ovlivní akceleraci a hmotnost rezervního pláště.
• Drátěná patka není skládací — počítejte s menší skladností při přepravě náhradního pláště.

Často kladené otázky

Je tento plášť vhodný pro jízdu v zimě?

Ne. Plášť není vhodný pro jízdu v zimních podmínkách — dezén a směs nejsou navrženy pro led nebo sníh, bezpečnější je zimní plášť se špunty nebo s agresivnějším vzorkem.

Bude se hodit na můj rám a ráfky?

Ano, pokud máte ráfek kompatibilní s 28" plášti a správnou šířku ráfku. Doporučujeme ověřit ETRTO 47-622 a zkontrolovat, zda výrobce ráfku podporuje šířku 47 mm.

Je to skládací plášť, nebo je těžší?

Patka je drátěná, tedy těžší a méně skladná než skládací Kevlar varianta. Pokud často vozíte rezervní plášť, počítejte s větší hmotností a menší možností sbalení.

Mohu s ním jezdit i na náročnějších šotolinových trailech?

Tento model je navržen pro asfalt i zpevněné cesty a lehký gravel. Na opravdu hrubý terén nebo technický sjezd doporučujeme plášť se silnějším vzorkem a odolnější konstrukcí.

Jaký tlak mám do těchto plášťů nafoukat?

Dbejte na správný tlak podle vaší hmotnosti a ráfku. Výrobce uvádí, že tlak ovlivňuje komfort i odolnost vůči defektům — příliš nízký nebo vysoký tlak zhorší jízdní vlastnosti.

V čem se liší Pirelli Cycl-e XTs od běžného městského pláště?

Pirelli Cycl-e XTs disponuje polohladkým dezénem optimalizovaným pro rychlou jízdu a odvod vody. Pokud chcete univerzální plášť pro město i výlety mimo silnici, Cycl-e XTs dobře poslouží.