Schwalbe Rocket Ron 26x2,10

Lehký plášť pro hobby i závodní jízdu v náročném terénu — rychlý, přilnavý a skladný.

Plášť Schwalbe Rocket Ron spojuje nízkou hmotnost (~480 g) s kvalitní směsí ADDIX a pružnou kostrou 67 EPI, což zajišťuje rychlý valivý odpor a dobrý záběr na kamenitých stezkách. Kevlarová skládací patka šetří místo při převozu, přičemž maximální pracovní tlak dosahuje až 4,0 bar. Plášť je určený především na terénní jízdu a technické traily.

Rychlost a nízká hmotnost

Plášť Schwalbe Rocket Ron nabízí hmotnost kolem 480 g, což snižuje setrvačnost kola a zlepšuje akceleraci. Lehká konstrukce neznamená kompromis v odolnosti — plášť drží stopu i při svižných přesunech.

Směs a kontakt s povrchem

Použitá směs ADDIX nastavuje kompromis mezi valivým odporem a záběrem. Díky tomu máte přilnavost v zatáčkách a dobrý trakční podíl na kamenitých úsecích bez výrazného zpomalení.

Kostra a citlivost

Kostra s 67 EPI přináší citlivý kontakt s terénem a lepší ovladatelnost. Otevřený profil dezénu zajišťuje samočisticí schopnost, takže se méně plní blátem a drobnými kameny.

Patka a manipulace

Skládací kevlarová patka šetří místo při převozu a umožňuje lehčí balení. Mějte ale na paměti, že montáž může být tuhší než u drátěné patky, vyžaduje pečlivou manipulaci.

Kam se nejlépe hodí

Plášť je navržen pro kamenité a nerovné trasy; poskytuje záběr a kontrolu tam, kde je povrch rozbitý. Na hladké silnice však nenabídne stejnou efektivitu jako specializované silniční pláště.

Klíčové vlastnosti

• Nízká hmotnost ~480 g pro rychlé rozjezdy a lepší ovladatelnost
• Směs ADDIX pro vyváženou přilnavost a valivý odpor
• 67 EPI konstrukce pro citlivý kontakt s terénem
• Kevlarová skládací patka pro snadné přenášení a úsporu místa
• Blokový dezén optimalizovaný pro kamenité trasy

Důležité vědět

Vhodné použití:

• Na terénní jízdu — plášť je optimalizovaný pro jízdu mimo silnice a technické traily.
• Na kamenité stezky — dezén a konstrukce jsou navrženy pro pevné, rozbité povrchy.
• Pro jezdce hledající kompromis rychlosti a trakce — lehké provedení s přilnavou směsí vyhoví svižné jízdě i technickým úsekům.

Limity:

• Nenahrazuje silniční plášť — na hladkém asfaltu má jiný rolovací odpor a jízdní charakter, proto není ideální jako univerzální náhrada pro silniční použití.
• Nenahrazuje zimní plášť se špunty — postrádá hroty potřebné pro jízdu na ledu a pevný záběr v náledí.

Požadavky a doporučení:

• Kompatibilní ráfek — potřebujete ráfek s odpovídající ETRTO hodnotou pro bezpečné osazení pláště.
• Opatrná manipulace se skládací patkou — při montáži dbejte, aby nebyla poškozena kevlarová patka.
• Správný tlak podle hmotnosti jezdce — nastavte tlak v doporučeném rozmezí pro optimální ochranu a komfort.

Varování:

• Skutečná šířka se může lišit od uvedené — namontovaný rozměr závisí na vnitřní šířce ráfku, ověřte kompatibilitu s vaším kolem.
• Kevlarová patka může ztěžovat montáž — počítejte s pevnějším nasazováním a používejte vhodné montážní páky nebo servis.

Často kladené otázky

Je tento plášť vhodný na terénní jízdu?

Ano. Plášť je určen pro terénní jízdu a má otevřený blokový dezén pro lepší záběr v nesouvislém terénu.

Musím mít speciální ráfek nebo patku pro montáž?

Plášť má kevlarovou skládací patku, takže nepotřebujete drátěný ráfek, ale počítejte s pevnějším zauzlením a opatrnou montáží.

Jaký tlak mám do pláště nahustit?

Doporučený tlak se pohybuje v rozmezí 1,8–4,0 bar podle verze; upravte tlak podle vaší hmotnosti a povrchu, abyste vyvážili komfort a ochranu proti průrazům.

Mohu ho používat místo silničních plášťů?

Plášť nenahrazuje silniční plášť; na hladkém asfaltu nabídne jiný rolovací odpor a jízdní vlastnosti než silniční pneumatiky.

Je montáž složitá kvůli kevlarové patce?

Kevlarová patka usnadní skladnost, ale může ztížit montáž; pokud nemáte zkušenosti, svěřte montáž odborníkovi nebo použijte plastové montážní páky.

Kolik plášť přibližně váží a jaký má jízdní charakter?

Plášť Schwalbe Rocket Ron váží přibližně 480 g a kombinuje lehkost s dobrou přilnavostí díky směsi ADDIX, což oceníte při rychlých výjezdech i technických sjezdech.